世界上总有很多看似不相关的事情，其实背后有着千丝万缕的联系。今天我们讲的这个故事包含手机、汽车和阿波罗登月，把它们串在一起的是...玻璃。
1969年7月20日星期天下午，这是一个不平凡的周末，全美国的街道上如同新冠病毒隔离期一样异常清净。
大家全都自觉呆在家里，守在电视前收看现场直播，此刻距离地球30多万公里之外，两位宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林正驾驶阿波罗11号向月球表面下降，即将实现人类第一次登月。
登月过程进行过多次演练，宇航员对于降落场周边的地形甚至比自己家小区还熟悉。
然而现实还是出现误差：飞船按照计算机程序自动下降，结果在距离地面几十米时宇航员忽然发现，降落点并非计划中的一片平地，导航系统正控制飞船落向一片乱石堆！
阿姆斯特朗立刻切断自动驾驶程序，手动操控飞行，他通过驾驶室的观察窗目视寻找到新的降落点，经过几十秒紧张刺激的飞行，终于安全着陆月球，迈出了人类历史上的一大步！
带他们降落月球的阿波罗登月舱是一个丑陋的机器，它的驾驶室仅有两片三角形玻璃窗，恰恰是这两扇窗派上了大用场，关键时刻帮助宇航员脱离险境。
想象一下登月舱玻璃需要多么高的强度，在持续三四天的太空中高速飞行，抵御巨大的温差、气压以及宇宙尘埃的磨损，如果有任何破裂后果将不堪设想。最终这些玻璃经住了考验，而它们的供应商正是美国康宁公司。
康宁公司于1851年在美国纽约州创立，近170年历史中一直是重要的玻璃制品生产商。很多人第一次听说这个名字可能是在手机领域，但其实历史上它的历史存在感远不止于此。美国发明家爱迪生制造的第一个灯泡使用的就是康宁玻璃。另外除了上面提到的阿波罗登月计划，美国宇航服的玻璃面罩、航天飞机玻璃甚至哈勃望远镜的镜片都来自这家公司！
康宁也不仅仅是一家纯粹的玻璃工厂，他们家所涉及的领域还包括液晶显示器、光纤通讯、环境科技、特殊材料和生命科学等领域，其中大多是面向企业专业领域，所以普通消费者可能了解不多。
大猩猩玻璃的前身是康宁公司在20世纪60年代生产的，具防弹功能的特种玻璃，正常情况下非故意损坏不会造成划痕。
真正让它进入消费电子领域的是苹果手机，2007年苹果推出第一代iPhone，当时乔布斯急需为手机配备一块坚固耐用的面板，康宁公司在6周时间内研发出了适用于iPhone的屏幕，第一代大猩猩玻璃就此诞生。
2012年第二代大猩猩诞生，它的厚度从1毫米降到0.8毫米，而抗冲击性能却进一步加强，它被使用在iPhone 5和三星Galaxy S3等旗舰机型上。
2013年CES展上，康宁推出第三代大猩猩玻璃，它采用独创的原生防损技术（Native Damage Resistance），增强了抗划痕的能力。这一代产品的运用非常广泛，出了手机之外还有平板电脑，以及智能手表等各种穿戴式电子设备。
接下来的几年中产品继续不断进化，2014年第四代、2016年第五代，它们都装备在现款的不少产品上。
2018年7月，第六代诞生，这也是目前最新的大猩猩玻璃，平均能经受15次从1米高度到粗糙表面的跌落，是上一代产品强度的两倍。第一款装备它的手机是OPPO R17。
经过十多年的发展，如今已经有40多家制造商将大猩猩玻璃应用在1,395个产品型号上，成为运用最为广泛的手机玻璃面板供应商。
另一方面在汽车领域，康宁公司开始涉足的时间其实也比咱们想象得要早。一百年前汽车刚刚诞生的时候康宁就曾为车辆提供车窗和风挡玻璃，目前诸如圣戈班、福耀在内的诸多玻璃大厂的上游供应商当中都有康宁。
随着科技的发展，汽车上的电子设备越来越多，面积越来越大，于是康宁终于把触角伸向了车载屏幕。
2019年公司宣布研发最新的AutoGrade车载显示器玻璃盖板，它基于第六代大猩猩技术研发而来，特点在于采用冷弯技术可制作出弧形盖板，造型多变且不会产生光学畸变，由于强度较高可以制作成更大的面积，增强了用户体验和安全性。
康宁汽车面板的启动用户为广汽集团，最新车型Aion LX(参数|询价)的中控台“ADiGo空间”就来源于此，它的多媒体大屏幕和仪表板由同一块玻璃连为一体，而且采用双曲面设计，视觉效果出众。
上汽荣威Marvel X的多媒体系统屏幕以及福特GT的前风挡玻璃也来自康宁，此外理想ONE四块大屏幕玻璃全部为康宁提供，成为最先使用大猩猩玻璃的车型之一。
如同手机一样，车载系统的也正在向大面积曲面屏方向发展，相信不久之后就会有更多车型的多媒体系统搭载康宁玻璃屏幕。
当然玻璃的技术进步也不仅限于耐磨，更新的曲面一体化玻璃中控台正在研发之中，像最新手机折叠屏幕一样可弯曲的车机面板也在研发，从康宁公司的展品上我们仿佛看到了未来汽车的样子。
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